octubre 10, 2017

Los efectos de la norma de eficiencia energética cuatro años después

En 2013 el gobierno mexicano aprobó la norma de eficiencia energética para autos nuevos (NOM-163-SEMARNAT-ENER-SCFI-2013), que tiene como finalidad incrementar el rendimiento del combustible en vehículos nuevos de hasta 3.8 toneladas, es decir, vehículos de pasajeros y camionetas ligeras (no utilizadas para carga). Esta norma se aprobó con el fin de reducir las emisiones de Gases de Efecto Invernadero (GEI) y cumplir con los acuerdos internacionales de cambio climático.

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Las proyecciones demográficas que aseguran que la población mundial no solamente será mayor, sino cada vez más urbana, obligan a pensar en sus impactos ecológicos y la calidad de vida de los habitantes de las ciudades. Dentro de esta reflexión, el tema del transporte y la movilidad ha retomado importancia en los debates públicos. Primeramente por las consecuencias ambientales que tienen las emisiones del transporte motorizado, ya presente. En segundo lugar, porque con el crecimiento de la población urbana, las ciudades son cada vez más extensas (lo que conlleva a mayores tiempos y costos de traslado). En tercer lugar, porque esos aumentos en los traslados impactan en el acceso de la población a diversos servicios de la ciudad (trabajo, educación, salud, consumo, diversión). Finalmente, porque esos impactos suelen ser mayores en las poblaciones más vulnerables, lo que transforma al transporte y a la movilidad en una cuestión también social.

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