Uno de los principales problemas a los que se enfrenta alguien que utiliza la bici como medio de transporte diario es la falta de un lugar dónde dejarla, mientras que las calles están llenas de autos estacionados. En este artículo se analiza si existe un derecho al estacionamiento.

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El Metro opera en números negativos, pues por sí solo no logra recaudar la cantidad suficiente para operar y darle mantenimiento a las unidades, algo poco conocido por la población en general. De acuerdo con la última información financiera del Metro disponible en la cuenta pública, en 2017 el presupuesto de Egresos le otorgó 16.5 mil millones de pesos, mientras que de ingresos propios el sistema reportó 8.5 mil millones de pesos, los cuales fueron insuficientes para cumplir con las promesas de arreglar los trenes y elevar la calidad del servicio.

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Si bien se han señalado varios problemas alrededor de las fotocívicas que podrían indicar que el sistema de fotomultas es más deseable, esto no significa que la implementación anterior fuera óptima. Las fotomultas que se sigan aplicando deberán corregir los errores de la administración pasada y, con base en la nueva implementación, podrá analizarse si el sistema de fotocívicas resuelve más problemas.

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En principio, desde una perspectiva de dos dimensiones como la de un planisferio convencional, todo punto es accesible desde cualquier otro; que haya un espacio público que conecta los espacios privados es, en parte, lo que constituye a una ciudad. Y sin embargo, cuanto más difícil es el trayecto, la conexión entre esos espacios deja de estar abierta y comienzan a aparecer lindes que resultan invisibles para los viajeros con suerte.

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marzo 12, 2019

Fronteras urbanas: las ciudades del desencuentro

No deja de resultar paradójico el hecho de que los más inmensos aglomerados humanos que han existido nunca: las ciudades modernas, conjuguen al mismo tiempo una proximidad abigarrada e inusitada de sujetos, prácticas y objetos, mientras que crean y recrean aislamientos abismales.

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