Richard Florida tenía razón cuando dijo que la “economía creativa” es la nueva forma del mundo. Pero su desarrollo no sucedió como él lo imaginó. En lugar de lanzar a la humanidad a una nueva fase de prosperidad, la nueva economía simplemente mantiene unidos los diferentes elementos del capitalismo tardío, haciéndolo aceptable para algunos, pero profundizando sus crisis y contradicciones para otros.

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diciembre 5, 2017

Palo Alto: donde está la vida buena

A la altura del kilómetro 14.5 de la carretera México-Toluca hay una extraña puerta que dice: “Bienvenidos a la Cooperativa Palo Alto”. Bajo este arco, entramos por un callejoncito y se abre un pequeño mundo hecho de casas coloradas, de niños jugando en las calles, de señoras tejiendo juntas. Un pueblito rodeado por enormes rascacielos y residencia de lujos.

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La semana pasada se aprobó la Ley de Reconstrucción de la Ciudad de México, para hacer frente a los daños causados por el sismo del 19 de septiembre. La propuesta recibió numerosas críticas y su aprobación fue rechazada incluso por damnificados del sismo, que han salido a las calles a manifestarse en contra y  demandar apoyo gubernamental. 

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Después del sismo se reportó que la zona planeada para el Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (NAICIM) se hundió cinco centímetros. Este asunto plantea problemas estructurales y otros problemas hídricos aún más graves para la metrópolis. El terreno se encuentra en las zonas más bajas del valle, pues es de los últimos remanentes del lago y en donde se concentra toda el agua de lluvia.

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noviembre 23, 2017

La distopía de Uber

Hace tres años, Uber publicó una serie de mapas en el que se visualizaba donde ocurrían los traslados más frecuentes en sus principales ciudades. Para el caso de la ciudad de México, es claro donde se concentran la mayoría de los viajes: al poniente sobre Santa Fe, Polanco y el corredor Roma-Condesa. El oriente de la ciudad sería inexistente de no ser por el aeropuerto.

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