Cuando aterricé en Ciudad del Cabo la noticia era ya conocida en todo el mundo. El puerto sudafricano, con 3.7 millones de habitantes, es una ciudad importante no sólo en la economía, cultura y política de ese país, sino de África, e incluso del sur global; pronto, se quedaría sin agua.

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Las políticas de movilidad urbana en México (y a decir verdad en el resto de Latinoamérica) se asemejan a una fábrica de ropa que produce camisas y pantalones de una sola talla, sin importar si sus clientes son altos o bajos, gordos o flacos. Una sola excepción: más allá del modelo, lo más probable es que la ropa disponible sea de hombre, aunque la mitad de quienes la usen sean mujeres.

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El coworking, esta forma de uso del espacio urbano, cada vez más ubicua y en donde varias compañías comparten un mismo espacio, tiene su génesis en los años posteriores a la crisis del 2008, cuando las pérdidas financieras obligaron a las pequeñas y medianas empresas a hacer recortes presupuestales a diestra y siniestra, entre ellos la renta y la nómina.

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En el 2017 la Ciudad de México únicamente tuvo 21 días de buena calidad en el aire, lo que representa que 94% del año los capitalinos respiraron aire de regular o mala calidad, según reporta el Sistema de Monitoreo Atmosférico de la Ciudad de México.

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A contrasentido de lo que se podría pensar, Marx sí tenía una visión sobre la ecología y el capitalismo. Una que poder ser muy útil para analizar diversas problemáticas ambientales, incluyendo los mal llamados “desastres naturales”, como el caso del “19s” en la Ciudad de México.

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