febrero 2, 2016

No más Ecobicis blancas

Los sistemas de bicicletas públicas son comúnmente criticados por ser generadores de un mayor número de muertes y lesiones causados por colisiones entre automóviles y ciclistas, pero esta crítica tiene dos grandes errores.

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Las proyecciones demográficas que aseguran que la población mundial no solamente será mayor, sino cada vez más urbana, obligan a pensar en sus impactos ecológicos y la calidad de vida de los habitantes de las ciudades. Dentro de esta reflexión, el tema del transporte y la movilidad ha retomado importancia en los debates públicos.

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En la Ciudad de México y en Los Ángeles son los pobres urbanos que salen perdiendo. El lobby de bienes raíces en la Ciudad de México ha extraído dinero de proyectos de viviendas sociales hacia urbanizaciones de lujo. El lobby NIMBY en Los Ángeles ha restringido la oferta de vivienda de manera significativa, especialmente en las zonas con alta demanda. Sin su propio lobby, los pobres son a menudo excluidos por completo.

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El nuevo Reglamento de Tránsito del Distrito Federal (RTDF) entró en vigor el 15 de diciembre de 2015 y en pocos días desató una enorme controversia pública; a pesar de haber sido publicado desde de agosto del mismo año. Una controversia que está parcialmente justificada, no tanto por el reglamento, sino por una parte de su aplicación: las fotomultas.

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