Tratar de impulsar ciudades compactas y construir más transporte público masivo pueden ser políticas no óptimas para reducir el uso del auto en todas las ciudades del país. En otras palabras, construir más transporte público masivo sólo sería útil solo para pocas de las grandes ciudades que ya cuentan con un sistema, al generarse externalidades de red positivas.

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Para el caso de la Zona Metropolitana del Valle de México donde cohabitan 80 distintos gobiernos, decir que el reto es titánico, es quedarse corto: un gobierno federal, tres entidades, 60 municipios y 16 delegaciones (futuras alcaldías) conviven día con día en brindar los servicios básicos a más de 20 millones de personas que en ella habitan. En otras palabras, tenemos cientos de diferentes agencias públicas o privadas prestando servicios por toda la zona metropolitana con poca o nula coordinación entre sí.

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agosto 7, 2018

El grafiti, una posible historia distinta

Imágenes, ilustraciones, grafos o representaciones de diferentes colores, tamaños, tipos de letras y de motivos son fácilmente visibles en los muros y paredes de las ciudades alrededor del mundo. Se han convertido en un elemento más del paisaje urbano con sus héroes y leyendas, con sus detractores y seguidores; legalizado en algunos lugares y criminalizado en otros, puede aparecer en barrios pobres y ricos por igual.

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La planeación urbana de la Ciudad de México no ha sido actualizada, el último Programa General de Desarrollo Urbano del Distrito Federal fue aprobado en 2003, hace 15 años. Tampoco los programas de desarrollo urbano delegacionales se encuentran alineados a una estrategia general, algunos fueron aprobados hace varios lustros y otros se encuentran recientemente actualizados, a lo que se deben sumar 47 programas parciales, todo lo cual genera una enorme “superposición” de normativas urbanas que generan vacíos legales, contradicciones, sobreregulación, entre otros problemas, sobre el suelo urbano.

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julio 12, 2018

Artz Pedregal y el derrumbe de la planeación

Pareciera cliché: cada que algún tipo de desastre sucede en la Ciudad de México (y en el país) se señala con total justificación a algún tipo de error gubernamental como su causa de raíz. Ya sea falta de planeación, de visión; incompetencia, corrupción, entre otros, parecen ser los elementos que son constantes, los cuales se agudizan siempre que hay sumas millonarias de inversión de por medio.

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