julio 12, 2018

Artz Pedregal y el derrumbe de la planeación

Pareciera cliché: cada que algún tipo de desastre sucede en la Ciudad de México (y en el país) se señala con total justificación a algún tipo de error gubernamental como su causa de raíz. Ya sea falta de planeación, de visión; incompetencia, corrupción, entre otros, parecen ser los elementos que son constantes, los cuales se agudizan siempre que hay sumas millonarias de inversión de por medio.

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Los rascacielos no sólo impactan los servicios, también tienen efectos sobre los precios del suelo. En especial si existe previamente un incremento del precio del suelo. Por un lado, al atraer a más población flotante o residente, incrementa la demanda de bienes y servicios a su alrededor. Situación que atrae a más negocios, por lo cual la demanda por espacio comercial se incrementa y las rentas suben.

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junio 7, 2018

Agendas ambientales urbanas para el nuevo gobierno federal

La densidad de personas en las ciudades hace que un pequeño cambio en el clima afecte a un gran número de individuos, lo que los hace más vulnerables. Es necesario, entonces, tomar las mejores decisiones a nivel territorial y reducir de alguna forma la vulnerabilidad de la mayoría de los habitantes urbanos frente al cambio climático.

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¿Qué proponen los tres principales candidatos a la jefatura del gobierno en materia de movilidad? Más aún, ¿son viables y efectivas sus propuestas? Este análisis está basado principalmente en lo presentado por los tres candidatos con mayor intención de voto en sus respectivas plataformas electorales registradas ante el INE.

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Ecatepec, en el Estado de México, es el municipio más poblado de México, con más de 1.6 millones de habitantes. La migración masiva del campo mexicano a la Ciudad de México y su zona conurbada ha transformado Ecatepec desde los años 60, cuando tenía tan sólo 60,000 habitantes, según el INEGI. Sin embargo, el desarrollo del transporte público en esta ciudad no ha mantenido el mismo ritmo.

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