En estos momentos en los que la Ciudad vive todo un auge inmobiliario, los dictámenes de factibilidad resultan claves para entender la posible relación entre las violaciones al derecho humano al agua y la construcción de plazas comerciales, edificios de oficinas o grandes complejos habitacionales.
Esteban Illades
Un tranvía llamado no deseo
Como una reacción apaga fuegos, de esas que tanto enamoran a las últimas administraciones de esta ciudad,1 la política mediante la que se separan a hombres y mujeres en el transporte de la Ciudad de México comenzó en 2000, ante la inminente alza de reportes de acoso y agresiones sexuales dentro del transporte público.
Espacio público · Sustentabilidad
Vecinos invasores
Las ciudades, a pesar de ser zonas urbanas, también tienen muchas especies nativas que, sin que lo notemos, conviven con nosotros. Además de la reducción del hábitat, las especies nativas de la ciudad tienen que sufrir los embates de las especies que introducimos, liberamos y apapachamos en nuestras ciudades. Estos en muchos casos pueden darnos alegrías, en otros generan grandes problemas que afectan no sólo a los animales nativos y también a la infraestructura de la ciudad.
Espacio público · Experiencias internacionales · Movilidad · Planeación urbana
¿Por qué no a la ciclovía elevada en Puebla? Una reflexión ciclista
En primer lugar, una ciclovía elevada perpetra una visión semejante a la lógica automotora que construye segundos pisos para facilitar la circulación en la ciudad, sin preguntarse antes por la manera en que deben revertirse los efectos del tráfico (cuando no se previeron con anterioridad). En segundo, cualquier vía rápida, puente peatonal o paso a desnivel representa una barrera física que corta barrios en dos, dividiendo a la comunidad que la habita y produce más problemas de los que intenta resolver.
Planeación urbana · Sustentabilidad
La Ciudad de México y Lerma de Villada: mirando la ciudad desde sus fuentes de agua
El sistema Lerma funciona hoy a alrededor del 50% de su capacidad original. En la enorme planta de Alzate, las seis bombas, que tienen una capacidad de 2,600 litros por segundo, apenas y marchan a entre 800 y 1,000. La sobreexplotación del acuífero, aparejada de la construcción del Cutzamala, han llevado a que SACMEX reduzca el grado de explotación del recurso.