La violencia e inseguridad se presenta en todos los escenarios de nuestro país y en cualquiera de estos escenarios debe ser inaceptable. Con lo ocurrido en días pasados sobre los incidentes viales que terminaron en hechos fatales, así como con la publicación del cambio de fotomultas a fotocívicas donde las sanciones se enfocan hacia el cambio de conducta por sobre las reglas de recaudo, es necesario poner sobre la mesa cuáles son los beneficios de contar con un enfoque de educación y cultura dentro de las políticas públicas.
Esteban Illades
¿Reconstruir para tropezar con la misma piedra?
La capacidad de adaptación es un elemento esencial para construir resiliencia. Una adaptación que ha sido comprobada a nivel internacional es la provisión de espacios verdes puede minimizar los impactos negativos del cambio climático en las áreas urbanas a la vez que mantener la sostenibilidad sociocultural, económica y del ecosistema.
Por una agenda nocturna para la Ciudad de México
Fue hasta finales del siglo XX que comenzó a reconocerse el valor que tenía la noche, principalmente como un elemento de aprovechamiento económico, por lo que iniciaron las regulaciones a través de políticas públicas. En la conferencia de Manchester llevada a cabo en 1994, fueron acuñados los términos como “ciudades de 24 horas” y “economía nocturna”, que cobraron relevancia ante la dinámica espacio-temporal de ciudades europeas.
Tijuana y las reacciones frente a la caravana migrante: una crisis humanitaria en el tapón de una botella
Lo que se ha puesto en jaque estos días es la coexistencia en una ciudad que ha crecido y prosperado debido a los migrantes que han encontrado en ella su lugar de desarrollo. Lo cierto es que la situación sería menos explosiva si se asume la característica histórica de la ciudad: Tijuana es una ciudad de migrantes.
Diatriba contra las calles peatonales
Ser peatón en una metrópoli cuyo modelo de movilidad privilegia viaductos y grandes autopistas también contiene un gesto subversivo. Las calles donde se prohíbe el acceso a vehículos motorizados aparecieron desde los años 20 del siglo pasado en varias ciudades estadounidenses; hoy son casi una regla en buena parte de los centros turísticos en casi cualquier ciudad del mundo.