Este 25 de noviembre #25N, que se conmemora el Día Internacional de la Eliminación de la Violencia contra la Mujer, hay que insistir en que la Ciudad de México no es una ciudad justa y equitativa para las niñas, adolescentes, jóvenes, mujeres y mujeres adultas mayores.
Espacio público
Espacio público · Planeación urbana · Sustentabilidad
La caverna de José Saramago: bienvenidos al urbanismo distópico del siglo XXI
No hace falta que nos remitamos al año 2049 en la distópica Blade Runner para pensar que la era de la vida humana en urbes compactas, hipervigiladas, individualizadas y monoespaciales está más próxima de lo que se pensaba. Así nos lo presentó José Saramago en La caverna, novela escrita en 1998.
Sostenibilidad urbana en Ciudad Universitaria
La próxima administración de la UNAM se enfrentará a los problemas ecológicos, económicos y políticos relacionados con la crisis ambiental. Por ello, es el momento de proponer a la comunidad la implementación de la sostenibilidad en la vida cotidiana de todos los campus.
Espacio público · Movilidad · Sustentabilidad
La casa: una fábula citadina
Llegó el momento en que la casa simplemente no tenía espacio suficiente para todos. Los hijos mayores se habían casado y habían tenido hijos, pero todos seguían viviendo bajo el mismo techo. Era evidente que necesitaban una casa más grande. El jefe de la familia le pidió a un agente inmobiliario que le buscara un terreno, de preferencia cercano, donde pudiera construir después una casa acorde a sus necesidades actuales y a las previsibles en el futuro.
Espacio público · Experiencias internacionales · Movilidad · Planeación urbana · Sustentabilidad
La corrección política de la movilidad sustentable
Se puede decir que, en apariencia, existe un tipo de consenso sobre un paradigma de políticas de movilidad que debe impulsarse en las ciudades del mundo para que éstas sean, supuestamente, sustentables: invertir en transporte público, fomentar el uso de la bicicleta, avanzar en la electrificación del transporte motorizado, desincentivar económicamente el uso del automóvil y peatonalizar calles.