El acceso de las personas a la ciudad es un tema que está cada vez más presente en las agendas de los gobiernos locales. Un concepto que está estrechamente ligado al de la movilidad. Es decir, entre mayor sea el espacio urbano en el que una persona pueda moverse, su acceso a las oportunidades que ofrece la ciudad será mayor.
Espacio público
Espacio público · Sustentabilidad
OHL, las autopistas urbanas y el fracaso de la ciudad
Con las obras de OHL asistimos a la corrupción última de la Ciudad de México, más allá de corromper a las autoridades, corrompen la calidad de vida de largo plazo de la urbe. El que sus autopistas urbanas de OHL se liguen a corrupción no es sorprendente; son obras que no responden al bien común. Son obras que apuestan por el fracaso mismo de la ciudad para el beneficio exclusivo de unos cuantos y de OHL, por supuesto.
Nueve desafíos de la democracia urbana
De manera amplia, los componentes de la democracia urbana corresponden a elementos reveladores de la socioespacialización del bienestar colectivo en la ciudad, los cuales a la vez sirven para rastrear y definir indicadores del estado concreto del derecho a la ciudad en la vida cotidiana.
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El metro y la desigualdad en la Ciudad de México
Las diferentes configuraciones de las instalaciones de un metro, subterráneas, a nivel o elevadas, tienen efectos tanto positivos como negativos sobre la ciudad y sus habitantes. Por ello, en un país con grandes desigualdades económicas como México, incluyendo a nivel urbano, es muy pertinente escoger con cuidado la configuración y diseño de las instalaciones del metro.
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La miopía de Masaryk
La avenida Presidente Masaryk está llena de errores; para empezar su nombre. Se debería llamar Presidente Garrigue.