Los automovilistas están varados en el tráfico, mientras que todos aquellos que no pueden o no quieren tener un automóvil, cuentan con una movilidad muy deteriorada con trasporte público poco confiable e inseguro, así como banquetas pequeñas. La sociedad sufre. Este canal estable del socioecosistema es el carrocentrismo.
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Los 10 textos más leídos del año
Como cada año, La brújula presenta sus 10 textos más leídos y les desea unas felices fiestas.
El complejo carisma de La Habana
Hay un conjunto de afectos que se activan cuando se habla de La Habana. Dependiendo de quién la menciona, la anda o la canta, se manifiesta una nube de melancolías, anhelos, asombros, ansiedades, curiosidades, resentimientos, posiciones políticas, tristezas, alegrías y desdenes. No es que en la relación con otras ciudades el afecto no esté presente, pero es que en La Habana la intensidad es ineludible, incluso, para los más ajenos.
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La corrección política de la movilidad sustentable
Se puede decir que, en apariencia, existe un tipo de consenso sobre un paradigma de políticas de movilidad que debe impulsarse en las ciudades del mundo para que éstas sean, supuestamente, sustentables: invertir en transporte público, fomentar el uso de la bicicleta, avanzar en la electrificación del transporte motorizado, desincentivar económicamente el uso del automóvil y peatonalizar calles.
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La huelga climática en México y la agenda local
Al movimiento encabezado por Greta Thunberg le ha llovido por todos lados. Para los negacionistas del cambio climático se trata de una mentira orquestada por grandes empresas chinas y árabes para obtener importantes ganancias de la venta del carbón y del petróleo. Para otros, los desencantados de siempre, el activismo ecologista llegó muy tarde o muy suave, incapaz de remediar la crisis ecológica que teme tanto cuan poco entiende.