En octubre de 2016 se llevará a cabo en Quito, Ecuador, HABITAT III, tercera conferencia de las Naciones Unidas sobre vivienda y desarrollo urbano sostenible, con el fin de lograr acuerdos políticos a nivel mundial que guiarán las políticas de desarrollo urbano durante los siguientes 20 años.
Sustentabilidad
Movilidad · Planeación urbana · Sustentabilidad · Vivienda
CETRAM Chapultepec: controversia, oposición y planeación
La controversia y oposición al CETRAM Chapultepec tiene razones de fondo. De inicio habría que cuestionarse su misma existencia. Por un lado, este CETRAM podría bien no existir. Éste surge cuando la línea 1 del metro se termina de construir en 1969 y su terminal se encontraba en esta estación. Posteriormente con la extensión del sistema metro y la expansión de la ciudad, su importancia se redujo como terminal.
Espacio público · Sustentabilidad
El espacio público de siglo XXI en la Ciudad de México
Hoy en día cuando se habla de espacio público, relacionamos el concepto inmediatamente a la imagen de plazas, parques, jardines, la misma calle se encuentra en esa conciencia. Sin embargo, su relevancia va más allá de lo que se tiene en mente de manera simple, el espacio público es esencial para reforzar el tejido social y urbano, así como para promover la cohesión social.
Espacio público · Movilidad · Planeación urbana · Sustentabilidad · Vivienda
El derecho a la información en la nueva Constitución de la Ciudad de México
Por primera vez, tenemos la posibilidad de abrir el debate para establecer las bases constitucionales que permitan someter a la consulta pública el proceso de evaluación de los verdaderos impactos ambientales y sociales de las construcciones.
Espacio público · Movilidad · Sustentabilidad
Construyendo las vías del Hoy No Circula
En la discusión sobre el Hoy No Circula el sentir general es que “la culpa es del otro”. Esta visión comenzó con el Jefe de Gobierno responsabilizando a otros estados, pero aplica a todos los sectores de la sociedad. Por ejemplo, aquellos que defienden su derecho a usar el auto y responsabilizan al transporte público, a las industrias o a la corrupción en los verificentros.