Una intuición parece confirmarse estos días de octubre: el reforzamiento de la frontera sur de Estados Unidos no comienza en los desiertos del Colorado ni en las inmediaciones del Río Bravo, sino en el paralelo 14 norte, ahí donde se ubica el Río Suchiate. Los esfuerzos estadunidenses por cerrar el paso a migrantes centroamericanos, además de iniciar en la frontera sur de México, han tenido un correlato discursivo racista, de odio y rechazo hacia el migrante sureño.
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Gobernar por ocurrencias: Los manatíes, el NAICM, los parques de bolsillo
En el caso del NAICM los recursos invertidos son tangibles, pero la vulnerabilidad no lo es, por lo tanto, la fuerza de los argumentos está desbalanceada a favor de los recursos invertidos contra algo que puede o no pasar a nivel personal y que seguro sucederá a nivel social. Es por lo que cualquiera que fuera la decisión que se haga para el aeropuerto se tiene que pagar un alto costo político. En consecuencia, la decisión del nuevo NAICM la tienen que tomar los políticos basados en la información disponible.
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Desarrollo inmobiliario en Xoco: relato de ciudades enfrentadas
Los trazos que se contraponen y se enciman en el paisaje urbano de Xoco: una de las futuras torres más grandes de México, de dimensiones que sus desarrolladores califican de “míticas”, y una pequeña iglesia construida en el siglo XVII, con un valor simbólico altísimo para sus concurrentes, me invitan a hacer preguntas fundamentales sobre las formas que adquiere la ciudad y los ciudadanos que surgen de ella.
El trágico accidente del metro en la Ciudad de México
Hoy día resulta difícil imaginar las expectativas que despertó, hacia mediados de la década de los 60, el anuncio de la construcción del Sistema de Transporte Colectivo Metro. Las políticas del denominado “desarrollo estabilizador”, que habían sido puestas en marcha desde 1940, habían estimulado notoriamente tanto el tamaño como la demografía de la capital del país; en otras palabras, la ciudad había crecido considerablemente y el número de sus habitantes, también.
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Ciudades fronterizas, ciudades de retorno: riesgos y vulnerabilidades para deportados
A inicios de marzo del 2015, el alcalde de Tijuana ordenó “limpiar” El Bordo. Dicho espacio es una canalización ribereña adyacente a la garita de cruce y a las puertas de retorno de Estados Unidos. La maquinaria pesada que se utilizó no solo levantó arena y maleza arrastrada por el agua sino también pequeños refugios que habían sido construidos a lo largo de varios años por una población flotante que en su mayoría había sido deportada del país vecino. Tal como se intuye, las labores de “limpieza” requirieron de la fuerza policial.