Al menos dos nuevos sistemas de bicicletas públicas llegarán a la Ciudad de México, que, si bien pueden significar un aliciente para la movilidad sustentable en la capital, vendrán acompañados de muchos retos a superar.

Caído en desuso desde hace más de 30 años, el tranvía era una especie de ferrocarril cuyo recorrido iniciaba, por regla general, en el centro de las ciudades y llegaba hasta sus orillas. Su época de esplendor puede situarse hacia finales del siglo XIX y principios del XX. Entonces este vehículo de la nostalgia, que podía tener uno o más vagones, era impulsado por diferentes métodos de locomoción.

Las políticas de movilidad urbana en México (y a decir verdad en el resto de Latinoamérica) se asemejan a una fábrica de ropa que produce camisas y pantalones de una sola talla, sin importar si sus clientes son altos o bajos, gordos o flacos. Una sola excepción: más allá del modelo, lo más probable es que la ropa disponible sea de hombre, aunque la mitad de quienes la usen sean mujeres.