Movilidad

El automóvil y la desigualdad urbana institucionalizada

Desde que comenzó la pandemia la sociedad no se ha cansado en decir que necesario evitar regresar a las condiciones previas, pues el covid se interpretó como una señal de alerta. Podemos empezar, entonces, con la movilidad en las zonas urbanas. Ningún cambio es fácil, y menos el de un patrón social establecido hace un siglo a favor del auto.


Movilidad · Planeación urbana · Vivienda

Configuración espacial de las zonas marginadas en la Ciudad de México

Las características específicas de las poblaciones urbanas pobres, a menudo no se toman en cuenta en los indicadores utilizados para medir las privaciones básicas en las ciudades, lo que ocasiona que no se tenga la información necesaria para formular e implementar políticas que permitan abordar estos problemas.


Movilidad

Ciclovía emergente Insurgentes, su desarrollo histórico

La construcción y desarrollo de infraestructura exitosa requiere de condiciones materiales, políticas y sociales favorables para llevarse a cabo. Éstas son construidas a lo largo del tiempo y pueden estar rodeadas tanto de éxitos previos como de fracasos. En el caso de la ciclovía emergente sobre Avenida Insurgentes de la Ciudad de México, que ha tenido amplio reconocimiento, las condiciones que la han permitido se desarrollaron a lo largo de años.


Espacio público · Movilidad · Planeación urbana

La redistribución de la calle en la nueva normalidad: Nueva York y Ciudad de México

Los urbanistas han repetido hasta el cansancio que la calle es el espacio público por excelencia en las ciudades. Esta afirmación es veraz no solamente cualitativamente sino también en términos cuantitativos. Por desgracia, en su mayoría las calles están diseñadas, destinadas o reconfiguradas para el movimiento y almacenamiento de automóviles, situación que automáticamente deja de lado a los demás usuarios, particularmente a los más vulnerables.


Espacio público · Movilidad · Planeación urbana · Vivienda

La soledad en la nueva normalidad

Para mantener una vida urbana vibrante en la nueva normalidad, con calles, parques, comercios y restaurantes llenos, no es necesario cancelar la tecnología ni las plataformas digitales. Ambas tienen beneficios que pueden ayudar a lograr los objetivos de una transformación que busca incluir a las personas con mayores carencias.