La inversión en proyectos de movilidad durante la gestión de Rafael Moreno Valle en Puebla estuvo destinada para fomentar el turismo y el consumo, no a ayudar a que los habitantes de la capital poblana que utilizan el transporte público se desplazaran de manera más eficiente y segura.
Elementos en la discusión de otra política de transporte de pasajeros en la ZMVM
Es irracional haber creado un patrón de consumo de transporte basado en automóviles particulares y que después se proponga desincentivar el uso de dichos automóviles sin mejorar otras alternativas para hacer viajes. Por las características del transporte público, un mayor costo del uso de los automóviles no necesariamente desincentiva su demanda.
Espacio público · Movilidad · Planeación urbana
La no movilidad como un derecho
La movilidad como derecho —individual y colectivo— también merece un cuidadoso proceso de reconfiguración. Conviene, por ejemplo, tener en cuenta que las personas per se no viajan solo porque quieren moverse a través de la ciudad. La población urbana se enfrenta más bien a una necesidad de trasladarse.
Espacio público · Experiencias internacionales · General · Movilidad · Planeación urbana · Sustentabilidad · Vivienda
La interdependencia de las clases urbanas o cómo desparasitar a la ciudad. Una reseña sociológica a Gisaengchung (Parásitos) de Bong Joon-ho
Vale la pena tener en cuenta que gran parte de la acumulación de la riqueza y las comodidades de las que gozan las clases altas, se sostienen de los empleos precarios y el trabajo que brindan los estratos de niveles medios y populares. No en balde una de las grandes críticas socioeconómicas de nuestros tiempos radica en el hecho de que el mayor nivel de riqueza en el mundo se concentra en el 1 % de la población mundial.
Espacio público · Experiencias internacionales · Movilidad
La resiliencia de las políticas actuales de movilidad y ordenamiento territorial (II/II)
Vemos que las prácticas para imponer puentes vehiculares sobre Xochimilco, son iguales a las del régimen pasado, así como una visión estrictamente carrocentrista para la movilidad y la necesidad de mantener todo el control en el manejo territorial de la ciudad. Quiero ser optimista y considerando que existen personas de alta capacidad en este gobierno, creo que estamos a tiempo para tomar las medidas necesarias.