Si bien se han señalado varios problemas alrededor de las fotocívicas que podrían indicar que el sistema de fotomultas es más deseable, esto no significa que la implementación anterior fuera óptima. Las fotomultas que se sigan aplicando deberán corregir los errores de la administración pasada y, con base en la nueva implementación, podrá analizarse si el sistema de fotocívicas resuelve más problemas.
Espacio público · Movilidad · Planeación urbana
Cartografías cotidianas: las fronteras de la discapacidad
En principio, desde una perspectiva de dos dimensiones como la de un planisferio convencional, todo punto es accesible desde cualquier otro; que haya un espacio público que conecta los espacios privados es, en parte, lo que constituye a una ciudad. Y sin embargo, cuanto más difícil es el trayecto, la conexión entre esos espacios deja de estar abierta y comienzan a aparecer lindes que resultan invisibles para los viajeros con suerte.
Espacio público · Movilidad · Planeación urbana
Fronteras urbanas: las ciudades del desencuentro
No deja de resultar paradójico el hecho de que los más inmensos aglomerados humanos que han existido nunca: las ciudades modernas, conjuguen al mismo tiempo una proximidad abigarrada e inusitada de sujetos, prácticas y objetos, mientras que crean y recrean aislamientos abismales.
Parques y trabajadoras del hogar: una relación contenciosa
Una trabajadora del hogar disfrutando de un parque no sólo es una mujer en un espacio público con las ya mencionadas limitaciones, sino que también es una “muchacha”, un término peyorativo muy utilizado para referirse a ellas que denota infantilización y, como tal, habrá a quienes les resulte extraño que el sujeto de su desprecio conviva en un espacio público.
Patinetes eléctricos y una discusión en escala de grises
Apenas en 2018 vimos la entrada de los patinetes eléctricos5 al mercado de la movilidad en el que se han convertido las calles de la Ciudad de México. Actualmente, en los polígonos urbanos que concentran una amplia oferta de empleo y servicios, la empresa mexicana Grin y las estadounidenses Lime y Bird —además de otro par con menor presencia—, han desplegado patinetes eléctricos de uso compartido y sin anclajes.