El Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México navega con la bandera de ser el aeropuerto más sustentable del mundo. Sin embargo, cada día que pasa, la destrucción ambiental que está dejando a su paso es más que evidente. Si damos por hecho que los capitalinos vivimos en una constante crisis ambiental por el agua, con un nivel muy alto de contaminación del aire, con un aumento de la temperatura alarmante y con un problema severo de generación de basura ¿qué significaría en términos ambientales la construcción de un nuevo aeropuerto en Texcoco?
Espacio público · Planeación urbana
Detrás del artificio: Parque La Mexicana
Quizás no haya rama de la industria mexicana que más impacto tenga en el territorio urbano del país como la del desarrollo inmobiliario. Quienes habitamos en las principales ciudades de México lo vemos todos los días: torres de oficinas, centros comerciales o edificios de vivienda en construcción van dando ritmo a la transformación de espacios urbanos que sin duda nunca volverán a ser los mismos.
Desde Argentina: 8 de Aborto, las pibas arriba
Cuando fue la primera sanción en la cámara de diputados en junio pasado, el resultado de la votación se dio a conocer casi 22 horas después de iniciada la sesión, a las diez de la mañana del miércoles 14 de junio. Había entrado el invierno ya, con temperaturas que rozaban los cero grados.
Espacio público · Planeación urbana
El grafiti, una posible historia distinta
Imágenes, ilustraciones, grafos o representaciones de diferentes colores, tamaños, tipos de letras y de motivos son fácilmente visibles en los muros y paredes de las ciudades alrededor del mundo. Se han convertido en un elemento más del paisaje urbano con sus héroes y leyendas, con sus detractores y seguidores; legalizado en algunos lugares y criminalizado en otros, puede aparecer en barrios pobres y ricos por igual.
Espacio público · Planeación urbana · Sustentabilidad
Discutir los problemas de los Sistemas de Actuación por Cooperación de la Ciudad de México
La planeación urbana de la Ciudad de México no ha sido actualizada, el último Programa General de Desarrollo Urbano del Distrito Federal fue aprobado en 2003, hace 15 años. Tampoco los programas de desarrollo urbano delegacionales se encuentran alineados a una estrategia general, algunos fueron aprobados hace varios lustros y otros se encuentran recientemente actualizados, a lo que se deben sumar 47 programas parciales, todo lo cual genera una enorme “superposición” de normativas urbanas que generan vacíos legales, contradicciones, sobreregulación, entre otros problemas, sobre el suelo urbano.