La densidad de personas en las ciudades hace que un pequeño cambio en el clima afecte a un gran número de individuos, lo que los hace más vulnerables. Es necesario, entonces, tomar las mejores decisiones a nivel territorial y reducir de alguna forma la vulnerabilidad de la mayoría de los habitantes urbanos frente al cambio climático.
Las propuestas en movilidad de los candidatos de la CDMX bajo una lupa
¿Qué proponen los tres principales candidatos a la jefatura del gobierno en materia de movilidad? Más aún, ¿son viables y efectivas sus propuestas? Este análisis está basado principalmente en lo presentado por los tres candidatos con mayor intención de voto en sus respectivas plataformas electorales registradas ante el INE.
Hacia un nuevo orden urbano en la Ciudad de México
Si es que deseamos dotar de viabilidad a una Ciudad en la que se asoma una crisis de varios frentes, resulta urgente sobreponer los intereses comunes por encima de los individuales y actuar en consecuencia.
Experiencias internacionales · Movilidad
Teleféricos en Latinoamérica y México: imitar a Medellín no basta
Ecatepec, en el Estado de México, es el municipio más poblado de México, con más de 1.6 millones de habitantes. La migración masiva del campo mexicano a la Ciudad de México y su zona conurbada ha transformado Ecatepec desde los años 60, cuando tenía tan sólo 60,000 habitantes, según el INEGI. Sin embargo, el desarrollo del transporte público en esta ciudad no ha mantenido el mismo ritmo.
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Gentrificar el río de Los Ángeles
Desde su modesto inicio en las montañas de Santa Susana hasta su final al oeste del Valle de San Fernando, el río de Los Ángeles (L.A.) abarca 77 kilómetros. Los 51 kilómetrosque atraviesan el corazón de Los Ángeles y sus ciudades circundantes —que se hicieron famosas gracias a películas como Grease y Terminator 2— se asemejan a una enorme trinchera de guerra hecha de hormigón.