El uso de la bicicleta en la Ciudad de México y su área metropolitana (ZMVM) ha crecido de forma importante en la última década, lo cual ha beneficiado a miles de personas. Esto se puede comprobar comparando los datos de la Encuesta Origen Destino (EOD) 2007 y 2017, que dan cuenta su incremento.
Espacio público · Movilidad · Planeación urbana · Sustentabilidad · Vivienda
Los hundimientos de la Ciudad de México pasado, presente, futuro
Debido a que la Ciudad de México se encuentra en constante crecimiento, resulta necesario diseñar estrategias de conservación y de construcción urbanas; hay que cuidar la infraestructura que ya está hecha y asimismo hay que pensar bien, literalmente hasta el cansancio y la extenuación, la que está por hacerse.
Origen y destino de los trabajadores en la Ciudad de México
Con la reciente publicación de la Encuesta Origen-Destino 2017 (EOD), es posible analizar cuáles son los patrones de movilidad urbana en la Zona Metropolitana del Valle de México (ZMVM). De acuerdo con dicha encuesta, en un día entre semana se realizan 34.5 millones de viajes, de los cuales 22% son desplazamientos por motivos laborales, esto equivale a siete millones de traslados.
Puebla, la obra pública y la asignación directa o las aspiraciones al poder
Desde Miguel Ángel y su relación con la Iglesia, Hitler con Albert Speer, Pani o Ramírez Vázquez con presidentes y altos empresarios de México, hasta Fernando Romero y Norman Foster con la actual presidencia de la República; la arquitectura siempre ha estado relacionada con el poder, con el poder político, económico, religioso o incluso, y por qué no, de algunos grupos sociales.
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El colapso ambiental e inmobiliario que viene: Industrias militares, Tarango, La Mexicana y el Bosque de Chapultepec
La Secretaría de la Defensa Nacional moverá su industria militar de la Ciudad de México a Puebla, con lo que dejará libre un terreno de 1 millón 477 mil 49 metros cuadrados en una zona conflictiva, pero de muy alta plusvalía: Santa Fe, en la delegación Álvaro Obregón.