La Zona Metropolitana del Valle de México (ZMVM) debería de percibirse hoy día como una ciudad más segura, más disfrutable y caminable. Esto pues se ha presentado una reducción de los asaltos a transeúntes, medidos por el número de averiguaciones previas relacionadas con este crimen. Situación que es altamente cuestionable por las magnitudes y los tiempos.
Ciudad de México
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El derecho a la información en la nueva Constitución de la Ciudad de México
Por primera vez, tenemos la posibilidad de abrir el debate para establecer las bases constitucionales que permitan someter a la consulta pública el proceso de evaluación de los verdaderos impactos ambientales y sociales de las construcciones.
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Construyendo las vías del Hoy No Circula
En la discusión sobre el Hoy No Circula el sentir general es que “la culpa es del otro”. Esta visión comenzó con el Jefe de Gobierno responsabilizando a otros estados, pero aplica a todos los sectores de la sociedad. Por ejemplo, aquellos que defienden su derecho a usar el auto y responsabilizan al transporte público, a las industrias o a la corrupción en los verificentros.
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Para comprender el problema de contaminación del Valle de México
Desde hace 14 años no se había declarado una contingencia ambiental en la Zona Metropolitana del Valle de México (ZMVM), con medidas extraordinarias como alargar dos días la misma y dar servicio gratuito en Metro, Metrobús, Transportes Eléctricos y RTP, lo cual genera muchas interrogantes: ¿Qué ha pasado con la contaminación ambiental? ¿Por qué sigue siendo un problema? ¿Cómo reducirla?
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Ecobici: uso y sesgo de género
En un impulso de autocomplacencia o una simple confusión de términos, la Secretaría del Medio Ambiente de la Ciudad de México reportó en la Encuesta Ecobici 2014 que el 38% de sus usuarios son mujeres. Pero, como se ha discutido en otros textos, ese número no corresponde al porcentaje de usuarias, sino al de mujeres que están registradas en el sistema.