Para el caso de la Ciudad de México, en 2004 había registradas 82,237 motocicletas las cuales representaban el 3.2% total del parque vehicular. Diez años después, en el 2014, la ciudad de México contaba ya con 210,020 motocicletas registradas que ahora representan el 4.4% del parque vehicular. El parque de motocicletas en la Ciudad de México, al igual que como se observa en todo el país, crece más rápido que el de los automóviles, las motocicletas crecen a un ritmo del 9.8% anual, mientras que los automóviles crecen al 6.3%.
contaminación
Espacio público · Experiencias internacionales · Movilidad · Planeación urbana · Sustentabilidad · Vivienda
Los 10 textos más leídos de 2016
Como cada fin de año, los blogs de Nexos hacen un recuento de lo más leído. Presentamos los artículos más visitados de La Brújula.
Espacio público · Movilidad · Planeación urbana · Sustentabilidad
Para comprender el problema de contaminación del Valle de México
Desde hace 14 años no se había declarado una contingencia ambiental en la Zona Metropolitana del Valle de México (ZMVM), con medidas extraordinarias como alargar dos días la misma y dar servicio gratuito en Metro, Metrobús, Transportes Eléctricos y RTP, lo cual genera muchas interrogantes: ¿Qué ha pasado con la contaminación ambiental? ¿Por qué sigue siendo un problema? ¿Cómo reducirla?
Espacio público · Movilidad · Planeación urbana · Sustentabilidad
El alarmante crecimiento de autos
Dado que no hay desincentivos reales en toda la Zona Metropolitana del Valle de México para reducir el uso de los automóviles, ni opciones reales para evitarlo, la adquisición de un auto es garantía de uso irrestricto. Así, el incremento del parque vehicular privado en la ZMVM nos habla de cuánto aumenta a su vez el uso del automóvil en la ciudad y las cifras al respecto son alarmantes.