Una política pública que logre incrementar el uso de la bicicleta como medio de transporte, especialmente entre los grupos de mayor ingreso, tendría un efecto positivo sobre la tasa de ahorro privado. Los hogares que poseen una bicicleta como medio de transporte, tienen menores diferencias en la distribución del ingreso.
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La gentrificación de la movilidad
Cuando se habla de movilidades no motorizadas y/o sustentables existe una tendencia en comparar la Ciudad de México con otras ciudades en el mundo, especialmente las europeas.