La Ciudad de México es la entidad con mayor número de casos registrados de Covid-19 en el país. Su riesgo es elevado debido a la alta densidad de población. En 2015, en promedio, vivían 5,967 personas por kilómetro cuadrado, mientras que el promedio a nivel nacional es de 61 personas por kilómetro cuadrado. Además de ser el centro de actividades del país, 14 % de su población es mayor de 60 años y 21 % de sus habitantes no cuenta con seguridad social.
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Pobreza de transporte y de ciudad: el alza en el pasaje en el Área Metropolitana de Guadalajara
En promedio, el transporte representa el 20% del total del gasto monetario corriente de los hogares mexicanos. Eduardo López Moreno, responsable del Informe Global de las Ciudades en el Mundo de ONU-Hábitat, ha dicho que cuando uno rebasa este umbral y gasta más del 20% de su ingreso en transporte, entra en una espiral de pobreza de la que es muy difícil escapar.
Espacio público · Movilidad · Planeación urbana · Sustentabilidad
¿Para qué cuantificar los desplazamientos a pie? ¿Para quién?
Las proyecciones demográficas que aseguran que la población mundial no solamente será mayor, sino cada vez más urbana, obligan a pensar en sus impactos ecológicos y la calidad de vida de los habitantes de las ciudades. Dentro de esta reflexión, el tema del transporte y la movilidad ha retomado importancia en los debates públicos.
Movilidad · Planeación urbana · Sustentabilidad
Intermodalidad de la bicicleta: El siguiente reto para la integración del transporte público
Trasladarse de un lugar a otro dentro del Distrito Federal y su zona metropolitana es difícil. La inseguridad, los prolongados tiempos de traslado, la saturación y la falta de integración de los sistemas de transporte tanto a nivel local, dentro del mismo Distrito Federal, como a nivel metropolitano.