La Ciudad de México encuentra nuevas identidades frecuentemente. En los últimos dos años, ha sido comparada con París, Nueva York, Berlín o Islandia. Las comparaciones difieren entre sí. Algunas reconocen las múltiples desigualdades que estructuran la vida en la capital mexicana, aunque a menudo no las exploran demasiado. Las más olvidan que hay ciudad más allá de las fronteras de la Roma, la Condesa y Polanco, reduciendo la ciudad a aquellos lugares que se ajustan a una imagen idealizada de consumo y vivienda.
París
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Viena: nostalgia del vértigo
La revolución urbana inauguró un estilo de vida definido por el constante contacto con extraños, la circulación de medios masivos y el incesante bombardeo de estímulos audiovisuales. Este contexto generó lo que Simmel llamó la actitud blasé: una especie de indiferencia pública defensa del sistema nervioso ante la saturación simbólica, que encuentra su más reciente iteración en el uso que se hace de audífonos para sustraerse del contexto en lugares como el Metro y el Metrobús.
Historias de dos ciudades. París, Londres y el nacimiento de la ciudad moderna
Hoy se asocia a los chefs, al flâneur, al cancán o el diseño de las calles a París, pero sus orígenes están en Londres. Mientras que Sherlock Holmes (el detective privado), los callejones oscuros, los panteones y los departamentos, tienen sus orígenes en París. Por increíble que parezca.
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Día sin auto en París: una iniciativa ciudadana frustrada
En el marco de los preparativos para la Conferencia de las de Naciones Unidas sobre el Cambio Climático (COP 21), que se llevará a cabo en París a finales de este año, la Alcaldía de la ciudad organizó la primera edición del Día Sin Auto el pasado domingo 27 de septiembre. El objetivo de este evento era “sensibilizar a la población sobre las problemáticas ligadas a la contaminación y al cambio climático”.
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La miopía de Masaryk
La avenida Presidente Masaryk está llena de errores; para empezar su nombre. Se debería llamar Presidente Garrigue.